此款产品为耐久性保证 125℃1500~3000 小时的产品,其 ESR 与以往产品(MVH 系列)的相同尺寸产品相比,降低了至少 50%;其静电容量实现了最大可扩大 2 倍的大容量化。今后,将以车载电子以及电源市场为目标而积极推展解决方案。 

当今,汽车的电子控制正急速扩大,装载 ECU(Electric Control Unit:电子控制单元) 的位置也从以往的车厢内移动到车厢外,并且,装载到发动机舱内等,其应用领域也在不 断地扩大。装载到发动机舱或其附近的 ECU(发动机 ECU),一方面在车辆行走时会遭受 到来自发动机的辐射热,而在寒冷地区则会遭受到非常低的外气温的影响。因此,对装载 到发动机的 ECU 中的电容器的性能要求非常严格,不仅要求在高温范围内具有耐热的稳 定性,而且还要求在-40℃附近的低温范围内也要具备稳定的电气特性(ESR 特性)。 

已将 φ12.5~φ18 尺寸的对应高温的产品(125℃)作为「MVH 系列」的产品 投放市场,此次开发的【MHB 系列】的产品通过采用容量电极箔,可获得更大的铝电极箔 的对向电极面积,因此,与以往产品相比,可成功地将静电容量扩大到 2 倍(最大)。 此外,为了满足车载电子市場的众多要求,改善在低温环境下的电气特性,本产品采 用了在低温的特性变化较小、并且在高温的蒸发较少的高性能电解液。借此实现了在- 40℃环境下的低 ESR 化。 

除此之外,还可以对应耐振构造以及无铅安装。